Доля автомобилей российской сборки на отечественном рынке составляет 82,2% (по данным на 1 сентября 2017 года). Таким образом, как утверждают специалисты аналитического агентства «Автостат», за год этот показатель вырос на 2,5 процентных пункта. Если сравнивать с 2012 годом (64,1%), доля автомобилей отечественной сборки выросла почти на 20%, а с 2008-м (44,3%) — почти на 40%.
Как заявил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, в настоящее время практически все ключевые игроки на рынке имеют в России собственные производственные мощности. Это поспособствовало тому, чтобы показатели импорта новых автомобилей существенно снизились. Повлияло на снижение поставок авто из-за рубежа и падение курса рубля в конце 2014 года — импорт стал невыгодным. Сегодня в Россию ввозятся только автомобили так называемых нишевых брендов или отдельные модели (в основном, спортивные или премиальные), которые «не делают погоду» на российском авторынке.
Следует также заметить, что российский автомобильный рынок сегодня демонстрирует тенденции к восстановлению. Как пишет французская газета Les Echos со ссылкой на представителей компании Renault, по итогам текущего года объем реализации новых легковых автомобилей в стране составит 1,6 млн штук, а к 2020 году, если тенденция роста сохранится, продажи автомобилей в стране вырастут до двух млн штук.