На российском телевидении появился ролик, посвященный надежности седана Hyundai Solaris нового поколения. Режиссер запустил кино вспять — разбитый автомобиль вновь приобретает исходный вид. Мало кто знает, что речь идет о реальном краш-тесте новинки с участием живого каскадера.
Независимый краш-тест был проведен на полигоне ADM Raceway в Мячково, а его главным героем стал знаменитый российский каскадер, работавший, в том числе, и в Голливуде, Мартин Иванов.
Именно он участвовал в качестве дублера Мэтта Деймона в фильмах про суперагента Борна и дублера Дэниела Крэйга в последних сериях «Бондианы». Иванов — трехкратный обладатель премии американских кинокаскадеров TAURUS в категории «Лучшая работа с автомобилем».Все по-взрослому! Мартин разогнал Hyundai Solaris до прописанной в правилах краш-тестов Euro NCAP скорости 64 км/ч, после чего направил его железобетонный барьер, установленный на дороге – с перекрытием в 40% со стороны водителя. Установленные по краям дороги камеры снимали все происходящее со скоростью 1000 кадров в секунду. Hyundai Solaris получил серьезные внешние повреждения, но, благодаря высокопрочным материалам в структуре кузова, деформация пассажирского салона была минимальной, а лобовое стекло оказалось целым. Это позволило «живому манекену» беспрепятственно покинуть автомобиль. Мартин не получил ни одной травмы.
«Краш-тест автомобиля, в котором находится живой человек, а не манекен, максимально наглядно и объективно демонстрирует последствия возможной аварии и дает представление о безопасности транспортного средства, — заявил Иванов по окончании теста. — После удара пострадал кузов машины, я же остался полностью невредим.
На мой взгляд, новый Solaris отлично проявил себя».Следует отметить, что сразу после столкновения с барьером сработала система «ЭРА-ГЛОНАСС». Мартин был сильно смущен и обескуражен, услышав голос в салоне. «Я не сразу понял, что со мной говорит оператор, — сказал он. — От неожиданности подумал, что это внутренние системы автомобиля. Нужно отдать должное нововведению — система среагировала моментально, вслед за срабатыванием подушек безопасности».
До того как посадить в машину живого человека, испытатели из «Авторевю» в мае этого года провели стандартные испытания Hyundai Solaris нового поколения по собственной программе ARCAP. Автомобиль заработал в этом краш-тесте 16 баллов и 16-ти возможных.